挖掘機(ji)(excavator)油缸工作無力(li)故障是夏季通病,面對軟(ruan)綿綿的油缸,很多機(ji)主也無可奈何,雖(sui)說(shuo)是施工淡季,但(dan)遇(yu)到急活(huo)機(ji)主只能干著急。

其實油缸(gang)工(gong)作無(wu)力(li)的故(gu)障原因并不(bu)少,哪怕是專業的維修師傅也需要一步一步排查(cha),所以今(jin)天楊(yang)師傅以現代(dai)225-9挖掘機油缸(gang)工(gong)作無(wu)力(li)故(gu)障為(wei)例,將油缸(gang)工(gong)作無(wu)力(li)的檢修過(guo)程一一跟大(da)家描述,希(xi)望再(zai)遇到此類(lei)故(gu)障,大(da)家也能快速準確解決故(gu)障。

故障(zhang)現象(xiang):

遇到油缸(gang)工(gong)作(zuo)無力,首先應再操作(zuo)行(xing)走與回(hui)轉機構(gou),觀察(cha)這(zhe)兩個動作(zuo)是否有力.若行(xing)走或回(hui)轉機構(gou)運(yun)(yun)動均正常,僅油缸(gang)運(yun)(yun)動無力,可按(an)下述順序分析、檢(jian)查。

挖掘機油(you)缸工作無力檢修步驟:

(1)檢(jian)查控制油缸換向閥(fa)(fa)的(de)先導(dao)壓(ya)力是否(fou)正常.如果先導(dao)壓(ya)力偏低那么從這三點原因①先導(dao)閥(fa)(fa)彈簧折斷(duan),應(ying)更換彈簧;②閥(fa)(fa)芯粘結(jie)或卡(ka)結(jie),應(ying)研(yan)磨(mo)閥(fa)(fa)芯或清(qing)除異(yi)物;③油口堵(du)塞,應(ying)清(qing)除異(yi)物.

(2)若先導(dao)控制油壓力(li)正(zheng)常,則(ze)應再檢査多路換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿與閥(fa)孔(kong)間隙是否符合要(yao)求(qiu).若多路換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿與陶孔(kong)配合間隙過大(da),內(nei)泄漏(lou)量大(da),部分油流(liu)(liu)(liu)從(cong)間隙處(chu)流(liu)(liu)(liu)回油箱,流(liu)(liu)(liu)向(xiang)油缸(gang)的流(liu)(liu)(liu)量減少(shao),且有一定的壓力(li)損失,應單(dan)獨修理閥(fa)桿和閥(fa)體.

(3)若(ruo)閥(fa)桿與閥(fa)孔配合間隙符合要求,可(ke)在油(you)缸進油(you)口處測(ce)量壓力值.若(ruo)油(you)缸到(dao)極限位置(zhi),二次(ci)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)壓力值很低,可(ke)將二次(ci)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)壓力值調(diao)高(gao):若(ruo)二次(ci)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)壓力值不能調(diao)到(dao)額(e)定值,則應修理或更換(huan)二次(ci)溢(yi)(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa).

這(zhe)時候大家要注意,若二次溢流(liu)(liu)(liu)閥(fa)壓(ya)力(li)(li)調高(gao)到規定值,油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)進油(you)(you)(you)(you)口壓(ya)力(li)(li)仍很低(di),則可(ke)能是多路換向(xiang)閥(fa)閥(fa)體內(nei)高(gao)壓(ya)腔與(yu)低(di)壓(ya)腔串油(you)(you)(you)(you)所致,應更換損壞的閥(fa)體.若油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)進油(you)(you)(you)(you)口壓(ya)力(li)(li)達到溢流(liu)(liu)(liu)閥(fa)溢流(liu)(liu)(liu)壓(ya)力(li)(li)規定值,油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)移動速(su)度仍較(jiao)慢,則故障(zhang)可(ke)能發生(sheng)在(zai)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)內(nei)部。

(4)油缸內(nei)(nei)(nei)部故(gu)(gu)障會引起油缸運動速度(du)較(jiao)慢.內(nei)(nei)(nei)部故(gu)(gu)障包括(kuo)①活塞(sai)密封圈損(sun)壞或磨損(sun)嚴(yan)重(zhong),內(nei)(nei)(nei)泄漏(lou)量(liang)大,應(ying)更換(huan)活塞(sai)密封圈.②活塞(sai)桿輕度(du)彎曲,應(ying)進行修理、校(xiao)正。

總結:

總的(de)來(lai)看(kan),能導致油缸(gang)工作無(wu)力的(de)故障點(dian)非常多(duo),而且涉及到壓力測(ce)試、調節、相關部件(jian)的(de)更換等(deng)等(deng),這也是很(hen)多(duo)機主曾嘗試自(zi)行(xing)修(xiu)理但失(shi)敗了的(de)根本原因。

所以(yi)說,遇到這類繁瑣的(de)故障(zhang)問題,第一點就(jiu)是(shi)準確判斷故障(zhang)現(xian)象(xiang),第二點就(jiu)是(shi)耐心的(de)逐(zhu)一故障(zhang)點拆卸、組裝、清理,直至(zhi)徹底解(jie)決故障(zhang)問題!