裝載(zai)機上(shang)的(de)液(ye)壓元件很多，需(xu)要(yao)充足的(de)液(ye)壓油(you)。當液(ye)壓油(you)因使用(yong)時(shi)間過長變質而需(xu)要(yao)更換時(shi)，有人(ren)錯誤地認為，只需(xu)要(yao)將液(ye)壓油(you)箱內的(de)油(you)放光、加滿(man)新的(de)液(ye)壓油(you)即可(ke)。但(dan)此時(shi)液(ye)壓油(you)管和(he)多路閥內中還殘留(liu)有許(xu)多未排凈的(de)液(ye)壓油(you)，設備使用(yong)時(shi)新舊液(ye)壓油(you)混合使用(yong)會加快(kuai)新油(you)變質的(de)速度。

正確的(de)換油(you)(you)(you)步(bu)驟(zou)應首先放掉(diao)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)中的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)，清洗干凈油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)后(hou)加(jia)入新(xin)(xin)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)，再(zai)擰下回油(you)(you)(you)總管路(lu)，啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機后(hou)低速運轉(zhuan)，使(shi)工(gong)(gong)作(zuo)泵(beng)與(yu)轉(zhuan)向泵(beng)工(gong)(gong)作(zuo)，分別操(cao)縱各機構，將(jiang)回油(you)(you)(you)路(lu)中舊油(you)(you)(you)逐一排出，直至回油(you)(you)(you)總管路(lu)有(you)新(xin)(xin)油(you)(you)(you)流出為止，最后(hou)，將(jiang)回油(you)(you)(you)管與(yu)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)連接，往液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)內補充新(xin)(xin)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)至規定位置即(ji)可(ke)。